تورمۇزلار ئادەتتە ئىككى خىل شەكىلدە بولىدۇ: «باراب تورمۇزى» ۋە «دىسك تورمۇزى». ھازىرمۇ باراب تورمۇزى ئىشلىتىۋاتقان بىر قانچە كىچىك ماشىنىلاردىن باشقا (مەسىلەن، POLO، Fit نىڭ ئارقا تورمۇز سىستېمىسى)، بازاردىكى كۆپىنچە مودېللار دىسكا تورمۇزى ئىشلىتىدۇ. شۇڭا، دىسكا تورمۇزى پەقەت بۇ ماقالىدە ئىشلىتىلىدۇ.
دىسكا تورمۇزلىرى (ئادەتتە «دىسك تورمۇزلىرى» دەپ ئاتىلىدۇ) چاقتىكى تورمۇز دىسكىسىغا قىسىلىپ تۇرىدىغان ئىككى تورمۇز ياستۇقچىسىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن كالىپېر ئارقىلىق ئىشلەيدۇ. تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى سۈرتۈش ئارقىلىق، ياستۇقچىلار بارغانسېرى نېپىزلىشىدۇ.
يېڭى تورمۇز ياستۇقىنىڭ قېلىنلىقى ئادەتتە تەخمىنەن 1.5 سانتىمېتىر كېلىدۇ، تورمۇز ياستۇقىنىڭ ئىككى ئۇچىدا تەخمىنەن 3 مىللىمېتىر كۆتۈرۈلگەن ئىز بار. ئەگەر تورمۇز ياستۇقىنىڭ قېلىنلىقى بۇ ئىز بىلەن تۈز بولسا، دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇلمىسا، تورمۇز دىسكىسى ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرايدۇ.
ماشىنىنىڭ يول يۈرۈش مۇساپىسىدىن قارىغاندا، تورمۇز ياستۇقچىلىرى مەسىلە بولماسلىقى كېرەك، ئادەتتە 60،000-80،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندە تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ يول يۈرۈش مىقدارى مۇتلەق ئەمەس، ماشىنا ھەيدەش ئادىتى ۋە مۇھىت بىلەن مۇناسىۋەتلىك. دوستۇڭىزنى يىل بويى شەھەردە قاپسىلىپ قالىدىغان زوراۋان شوپۇر دەپ ئويلاڭ، شۇڭا تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن ئۇپرايدىغانلىقى مۇمكىن. تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ نورمالسىز مېتال ئاۋازىدىن ئۇنىڭ تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ چەكتىن تۆۋەن ئورۇنغا ئۇپرالغانلىقىنى ۋە دەرھال ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدىغانلىقىنى بىلگىلى بولىدۇ.
تورمۇز سىستېمىسى ماشىنا ئىگىسىنىڭ ھاياتى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك، شۇڭا ئۇنى كەمسىتمەسلىك كېرەك. شۇڭا تورمۇز سىستېمىسى نورمالسىز ئاۋاز چىقارغاندا، بىز ئۇنىڭغا دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.
ئاسانلا كۆزدىن قاچۇرۇلىدىغان باشقا سەۋەبلەر
نورمال ئۇپراشتىن باشقا، كىچىك قۇملارمۇ تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ نورمالسىز ئاۋازىنىڭ سەۋەبى بولۇشى مۇمكىن. ماشىنا ھەيدىگەندە، سۈركىلىش نورمالسىز ئاۋازى سەۋەبىدىن تاختا ۋە دىسكا ئوتتۇرىسىغا ناھايىتى كىچىك قۇم چۈشۈپ قالىدۇ. ئەلۋەتتە، بۇنىڭدىن ئەنسىرىمەڭ، يۈگۈرۈپ بېرىپ كىچىك دانچىلارنىڭ چۈشۈپ كېتىشىگە يول قويۇڭ.
يەنە بىر ئالاھىدە ئەھۋال بار - ئەگەر يېڭى تورمۇز ياستۇقچىسى ياخشى ئىشلىمىسە، نورمالسىز ئاۋازمۇ چىقىدۇ. يېڭى ئالماشتۇرۇلغان تورمۇز ياستۇقچىلىرى قاتتىق بولۇپ، تەخمىنەن 200 كىلومېتىردىن كېيىن ياخشىلىنىدۇ. بەزى ماشىنا ئىگىلىرى تورمۇز ئۈنۈمىنى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ساقلاش ئۈچۈن سۈرئەتنى ئاشۇرۇپ، تورمۇزنى باسىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. بۇ ئەھۋالنى كۆزىتىش ئۈچۈن بىر مەزگىل ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، سۈنئىي ھالدا مەجبۇرىي ئۇپرايدىغان تورمۇز ياستۇقچىلىرىغا بارماڭ.
ئەمەلىيەتتە، تورمۇز ياستۇقچىلىرىدىن باشقا، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ نورمالسىز ئاۋازىنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار، مەسىلەن، تورمۇز دىسكىسى، تورمۇز قىسقۇچلىرى ۋە ماشىنا رامكىسىنىڭ نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىشى قاتارلىقلارنىڭ ئورنىتىلىشى، نورمالسىز ئاۋاز پەيدا قىلىشى مۇمكىن، ماشىنا ئاساسلىقى ئاسراش تەكشۈرۈش ئادىتىنى يېتىلدۈرۈپ، كەلگۈسىدە زىياننىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئاسراش دەۋرى
1. تورمۇز ياستۇقچىسىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرى: ئادەتتە 6W-8W كىلومېتىر ياكى تەخمىنەن 3-4 يىل.
تورمۇز سېنزور لىنىيىسى ئورنىتىلغان ئاپتوموبىلدا ئاگاھلاندۇرۇش ئىقتىدارى بار، ئۇپراش چېكىگە يەتكەندىن كېيىن، ئۈسكۈنە ئالماشتۇرۇشقا سىگنال بېرىدۇ.
2. تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئۆمرى 3 يىلدىن ياكى 100 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشىدۇ.
ئېسىڭىزدە تۇتۇشىڭىزغا ياردەم بېرىدىغان بىر كونا مۇراسىم: تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى ئىككى قېتىم ئالماشتۇرۇڭ، ئاندىن تورمۇز دىسكىلىرىنى يەنە ئالماشتۇرۇڭ. ماشىنا ھەيدەش ئادىتىڭىزگە ئاساسەن، تاختىلارنى ئۈچ قېتىم ياكى پارچە قىلىپ ئالماشتۇرسىڭىزمۇ بولىدۇ.
3. تورمۇز مېيىنى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ئاسراش قوللانمىسىغا باغلىق بولۇشى كېرەك.
نورمال ئەھۋالدا 2 يىل ياكى 40 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. تورمۇز مېيىنى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەتكەندىن كېيىن، تورمۇز پومپىسىدىكى خۇرۇم قاچىسى ۋە پورشېن ئۇپراپ، تورمۇز مېيىنىڭ لايلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، تورمۇز ئىقتىدارىمۇ تۆۋەنلەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، تورمۇز مېيى نىسبەتەن ئەرزان، ئاز مىقداردا پۇل تېجەپ، چوڭ زىيان تارتىشتىن ساقلىنىڭ.
4. قول تورمۇزىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
ئادەتتىكى تارتىش تاياقچىسى قول تورمۇزىنى مىسالغا ئالساق، تورمۇزلاش ئىقتىدارىدىن باشقا، قول تورمۇزىنىڭ سەزگۈرلۈكىنىمۇ تەكشۈرۈش كېرەك. سىزگە كىچىك بىر ئۇچ ئۆگىتىڭ، تۈز يولدا ئاستا ھەيدەش، ئاستا قول تورمۇزى، تۇتقۇچ ۋە ئۇلىنىش نۇقتىسىنىڭ سەزگۈرلۈكىنى ھېس قىلىڭ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ خىل تەكشۈرۈش بەك كۆپ قېتىم ئېلىپ بېرىلماسلىقى كېرەك.
قىسقىسى، پۈتۈن سىستېما ھايات بىخەتەرلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك، 2 يىل ياكى 40 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن تورمۇز سىستېمىسىنى تەكشۈرۈش كېرەك، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ياكى ئۇزۇن يول يۈرگەن ماشىنىلاردا دائىملىق ئاسراش تەكشۈرۈشى تېخىمۇ كۆپ بولۇشى كېرەك. كەسپىي تەكشۈرۈشتىن باشقا، ماشىنا دوستلىرى ئۈچۈن بەزى ئۆزىنى سىناق قىلىش ئۇسۇللىرىنىمۇ ئىشلىتىش كېرەك.
بىر قاراش: كۆپىنچە دىسكا تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى كۆز بىلەن كۆرگىلى بولىدۇ. ئەسلى قېلىنلىقنىڭ ئۈچتىن بىر قىسمى تېپىلغاندا، قېلىنلىقىنى دائىم كۆزىتىش كېرەك. بەلگە بىلەن پاراللېل بولغاندا، دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئىككى ئاڭلاش: ئاۋازنى ئاڭلاش تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ نېپىز ئۇپرالغان-ئۇپرالمىغانلىقىنىمۇ بېكىتكىلى بولىدۇ. ئەگەر سىز پېدالغا باسسىڭىزلا ئۆتكۈر ۋە قاتتىق «byi Byi» ئاۋازى ئاڭلىنىدۇ، بۇ تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ قېلىنلىقىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى بەلگىدىن تۆۋەن ئۇپرالغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى بەلگىنىڭ بىۋاسىتە سۈركىلىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ. ئەمما ئەگەر تورمۇز پېدالىنىڭ ئىككىنچى يېرىمىغا قەدەر نورمالسىز ئاۋاز چىقسا، بۇ تورمۇز ياستۇقچىسى ياكى تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئىشلىشى ياكى ئورنىتىلىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان مەسىلە بولۇشى مۇمكىن، دۇكاندا تەكشۈرۈش كېرەك.
ئۈچ قەدەم: تورمۇزنى باسقاندا قىيىن، ئەمما تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ سۈركىلىش كۈچى يوقىلىپ كەتكەن، بۇ قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك، بولمىسا ھاياتىغا خەۋپ يېتىدۇ.
تۆت سىناق: ئەلۋەتتە، بۇنى تورمۇزلاش مىساللىرى ئارقىلىقمۇ باھالىغىلى بولىدۇ. ئادەتتە، سائىتىگە 100 كىلومېتىرلىق تورمۇزلاش ئارىلىقى تەخمىنەن 40 مېتىر. ئارىلىق قانچە ئۇزۇن بولسا، تورمۇزلاش ئۈنۈمى شۇنچە ناچار بولىدۇ. تورمۇزنى بېسىش توغرىسىدا بىز بۇ ھەقتە ئىلگىرى سۆزلەپ ئۆتكەن ئىدۇق، مەن بۇنى تەكرارلىمايمەن.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 5-ئاينىڭ 23-كۈنى
