43206-05J03 نىسسان ئۈچۈن ئارقا سېتىلىدىغان تورمۇز روتور

l دىسكا تىپىدىكى تورمۇزنىڭ تەرەققىياتى 1890-يىللاردا ئەنگىلىيەدە باشلانغان. 1902-يىلى ، لەنچېستېر ماشىنا شىركىتى زامانىۋى دىسكا تورمۇز سىستېمىسىغا ئوخشايدىغان ۋە مەشغۇلات قىلىدىغان تورمۇز لايىھەلەپ چىقتى ، گەرچە دىسكا نېپىز ھەم سىملىق تورمۇز تاختىسىنى قوزغىتتى. باشقا لايىھەلەر يەنە 60 يىل ئىچىدە ئەمەلىي ئىشلىتىلمىگەن ياكى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلمىگەن. مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىلتىماس قىلىش 2-دۇنيا ئۇرۇشىدىن ئىلگىرى ئايروپىلانلاردا باشلانغان ، ھەتتا گېرمانىيە يولۋاس باكىغا 1942-يىلى دىسكا ئورنىتىلغان. ئۇرۇشتىن كېيىن ، تېخنىكا تەرەققىياتى 1949-يىلى يېتىپ كېلىشكە باشلىغان ، كروسلېي لىنىيىسىدە كالىفور شەكىللىك تۆت چاقلىق تورمۇز ۋە Chrysler غەيرىي شەكىللىك تىپ. 20-ئەسىرنىڭ 50-يىللىرىدا ، 1953-يىلدىكى 24 سائەتلىك لې مەنس مۇسابىقىسىدە ئۈستۈنلۈكنى نامايەن قىلىدىغان ھالقىلىق نامايەندە بولۇپ ، ھەر بىر ئايلانمىدا يۇقىرى سۈرئەتلىك تورمۇزلاشنى تەلەپ قىلغان. جاگۇار مۇسابىقە ئەترىتى دىسكا تورمۇز سەپلەنگەن ماشىنىلارنى ئىشلىتىپ غەلىبە قىلدى ، ئىناۋەتنىڭ كۆپىنچىسى تورمۇزنىڭ دۇمباق تورمۇزى سەپلەنگەن رەقىبلىرىگە قارىغاندا ئەۋزەللىكىگە بېرىلگەن. تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش 1949-1950-يىللىرى بارلىق كروسلېي ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، سىجىل تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش 1955-يىلى Citroën DS دىن باشلانغان.